- 九州行き(2013夏 福岡近郊編2) -


 新飯塚からは後藤寺線に乗り換えます。ここで電車とはおさらばです。

 再び、キハ31に乗り込みます。

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= また乗り込む(2013/8月撮影) =


 しばらくすると田川後藤寺へ到着です。

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= 田川後藤寺に到着(2013/8月撮影) =


 この風景なんか見たことがあります。古い記録映画で9600が石炭貨物を牽引していく姿を何度か見たことがあるような気がしました。

 ここで日田彦山線へ乗り換えです。
 ここからは2両編成の気動車です。 

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= 日田彦山線へ乗り換え(2013/8月撮影) =


 中は整理券の発券機などがあり、なんかバスのようです。

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= 中の様子(2013/8月撮影) =


 こんなものもありました。

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= 天井には国鉄グッズが(2013/8月撮影) =


 国鉄時代の扇風機がそのまま残っています。

 さて出発してしばらくすると、見慣れたものが見えてきましたがなんか姿が変わっているような…

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= 背が低くなる香春岳(2013/8月撮影) =


 香春岳ですが明らかに背が低くなっています。山ごと採掘しているからで、この先どこまで掘り進むのでしょうか?

 ほどなくして西小倉へ到着。

 ここで見慣れないものがやってきました。

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= 試運転?(2013/8月撮影) =


 どうやら宮崎方面の電車らしいです。近くの小倉工場からやってきて、そのまままた戻ってしまいました。
 ちなみに小倉工場にはあの噂の列車と思われる車両がありました(写真を撮り損ねた)。

 ここからは快速に乗り博多方面へ向かいます。

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= 吉塚で降りる(2013/8月撮影) =


 また811系でした。一旦吉塚で降ります。

 福北ゆたか線に乗り換えて博多へ向かいます。

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= 一周した(2013/8月撮影) =


 最後は817系でした。
 2両編成のローカル線ですが、侮るなかれ。車内のシートは木製で、座面やヘッドレストは革製だったりします。

 
 ということであっという間に1周してしまいました。 


- つづく -



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